金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎ年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思n)；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家（环(huán)比持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要设立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布(bù)关于实(shí)施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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